PROGETTAZIONE
Tutti i ponti di Riccardo Morandi
Dal dopoguerra agli anni Ottanta sono stati costruiti in Italia e all’estero. Molti sono ancora utilizzati, altri sono chiusi
Vedi Aggiornamento del 12/12/2018
03/09/2018 - Sono diversi, sparsi in Italia e in tutto il mondo, i ponti progettati dall’ingegnere Riccardo Morandi e realizzati tra il secondo dopoguerra e gli anni Ottanta.
Riccardo Morandi compì numerosi studi sul calcestruzzo armato precompresso e nel 1948 ottenne il brevetto sul sistema di precompressione. Le esigenze della ricostruzione e l’economicità del calcestruzzo contribuirono alla diffusione di ponti e altre opere costruiti con questo materiale.
Vediamo alcuni dei ponti progettati dall’ing. Morandi, oltre a quello di Genova, tristemente noto per il crollo verificatosi a causa di un cedimento strutturale il 14 agosto scorso.
video tratto da Blob RaiTre del 22 agosto 2018
Costruito tra il 1955 e il 1957, è un ponte a sbalzo che attraversa il fiume Arno. Al progetto parteciparono anche gli architetti Giorgio Giuseppe Gori, Enzo Gori ed Ernesto Nelli, che si occuparono della sua estetica e dell'integrazione nel contesto storico preesistente con la scelta di materiali e opere scultoree che richiamavano le strutture preesistenti. Il ponte sarà interessato da lavori di messa in sicurezza.
Una foto degli anni Settanta
Una foto del 2004
Il ponte ottocentesco in un dipinto dell'epoca
Una foto del ponte progettato da Riccardo Morandi
Riccardo Morandi compì numerosi studi sul calcestruzzo armato precompresso e nel 1948 ottenne il brevetto sul sistema di precompressione. Le esigenze della ricostruzione e l’economicità del calcestruzzo contribuirono alla diffusione di ponti e altre opere costruiti con questo materiale.
Vediamo alcuni dei ponti progettati dall’ing. Morandi, oltre a quello di Genova, tristemente noto per il crollo verificatosi a causa di un cedimento strutturale il 14 agosto scorso.
Ponte General Rafael Urdaneta, Maracaibo - Venezuela
Il ponte strallato, costruito in calcestruzzo armato precompresso tra il 1958 e il 1962, attraversa il lago di Maracaibo. Nel 1964 una petroliera urtò uno dei piloni causando il crollo di una parte della struttura e la caduta in acqua di quattro veicoli. Nell'incidente persero la vita sette persone, mentre la nave rimase pressoché illesa.video tratto da Blob RaiTre del 22 agosto 2018
Ponte Amerigo Vespucci, Firenze
Costruito tra il 1955 e il 1957, è un ponte a sbalzo che attraversa il fiume Arno. Al progetto parteciparono anche gli architetti Giorgio Giuseppe Gori, Enzo Gori ed Ernesto Nelli, che si occuparono della sua estetica e dell'integrazione nel contesto storico preesistente con la scelta di materiali e opere scultoree che richiamavano le strutture preesistenti. Il ponte sarà interessato da lavori di messa in sicurezza.Viadotto Bisantis, Catanzaro
È un ponte ad arco stradale e pedonale, costruito tra il 1959 e il 1962 su una sola arcata in calcestruzzo armato. Per molto tempo è stato il secondo ponte ad arco singolo in calcestruzzo armato in Europa e nel mondo (dopo lo svedese Sandöbron). Oggi, pur essendo uscito dalle classifiche, continua a rappresentare una pietra miliare nella storia dell'ingegneria.Ponte di Vagli Sotto, Lucca
Si trova in Toscana, nell’area della Garfagnana, questo ponte riservato al passaggio di pedoni e piccoli mezzi a motore. La struttura è composta da un arco a tre cerniere fiancheggiato da due telai a stampella.Paul Sauer Bridge, Città del Capo - Sudafrica
Il ponte ad arco, costruito tra il 1953 e il 1956, è conosciuto anche come Storms River Bridge e viene considerato il gemello più piccolo del viadotto Bisantis. Fino al 1984 è stato il ponte ad arco più alto in tutta l'Africa.Wadi al-Kuf, Beida - Libia
Costruito in calcestruzzo armato precompresso tra il 1967 e il 1971, è stato fino agli anni Ottanta il ponte strallato con il punto di luce più elevato in Africa. Nel 1999 è stato ristrutturato dopo alcuni smottamenti del terreno e dall'originale colore rosa è passato al bianco. Oggi è chiuso e considerato a rischio crollo. È il gemello del viadotto Polcevera di Genova.Una foto degli anni Settanta
Una foto del 2004
Ponte Pumarejo, Barranquilla - Colombia
Il ponte strallato, realizzato in calcestruzzo armato precompresso, che attraversa il fiume Magdalena, è stato costruito agli inizi degli anni Settanta. Per molto tempo è stato il più lungo del Paese. Se da una parte ha rappresentato un'icona culturale, perchè ha facilitato l'immigrazione e consentito gli scambi, dall'altra ha destato polemiche perchè gli ingombri hanno compromesso la navigazione fluviale. Sarà sostituito da un nuovo ponte, in fase di costruzione, e poi demolito.Viadotto Carpineto, Vietri di Potenza - PZ
Il viadotto, realizzato a fine anni Settanta, è costituito da due identici ponti strallati paralleli per le due carreggiate. La struttura presenta piloni di acciaio e cemento armato precompresso. Nel 2013 sono stati condotti studi e analisi sullo stato delle strutture. È emerso un degrado strutturale e la necessità di effettuare ulteriori approfondimenti.Ponte di San Niccolò, Firenze
Il ponte, costruito nell'Ottocento con una struttura metallica e intitolato a San Ferdinando, fu minato e distrutto dai tedeschi in ritirata. Nel dopoguerra venne ricostruito su progetto dell'ing. Morandi con una struttura ad arco in calcestruzzo armato. Il ponte sarà sottoposto a interventi di manutenzione.Il ponte ottocentesco in un dipinto dell'epoca
Una foto del ponte progettato da Riccardo Morandi